Cum să Recunoști Problemele Sistemului de Frânare

Sistemul de frânare este probabil cel mai important sistem de siguranță al mașinii dumneavoastră. Funcționarea corectă a frânelor poate face diferența între o oprire sigură și un accident potențial grav. În acest articol, vă vom prezenta cele mai comune semne de avertizare ale problemelor sistemului de frânare și ce puteți face pentru a le rezolva.

De ce este crucial să recunoașteți problemele frânelor din timp

Un sistem de frânare defect nu se strică de obicei brusc - de cele mai multe ori, apar semne de avertizare care, dacă sunt ignorate, pot duce la probleme mai grave. Recunoașterea acestor semne timpurii vă poate:

• Salva bani prin repararea problemelor minore înainte să devină majore
• Asigura siguranța dumneavoastră și a pasagerilor
• Preveni deteriorarea altor componente ale mașinii
• Evita situațiile periculoase în trafic

Semnele de avertizare ale problemelor la frâne

1. Zgomote anormale în timpul frânării

Zgomotele sunt adesea primele indicii că ceva nu este în regulă cu sistemul de frânare:

• Scrâșnete metalice: Acest sunet ascuțit apare de obicei când plăcuțele de frână sunt aproape complet uzate, iar indicatorul metalic de uzură atinge discul. Acest sunet este conceput special pentru a vă avertiza că plăcuțele trebuie înlocuite imediat.
• Scârțâituri: Pot fi cauzate de acumularea de praf pe plăcuțele de frână sau de vibrațiile create de plăcuțele și discurile uzate. Uneori, și plăcuțele noi pot scârțâi până se așează.
• Huruit sau vibrații: Acestea pot indica discuri de frână deformate (ovalizate) sau deteriorate.

2. Vibrații în pedala de frână sau în volan

Dacă simțiți vibrații când apăsați pedala de frână, acest lucru poate indica:

• Discuri deformate: Discurile se pot deforma din cauza supraîncălzirii (de exemplu, după frânări repetate și puternice la coborârea unei pante abrupte) sau din cauza uzurii normale în timp.
• Plăcuțe de frână uzate neuniform: Acest lucru poate cauza vibrații deoarece contactul cu discul nu mai este uniform.
• Calibre de frână blocate: Când un calibru nu funcționează corect, poate cauza vibrații în timpul frânării.

3. Mașina trage într-o parte la frânare

Dacă mașina trage spre stânga sau spre dreapta când frânați, acest lucru poate fi cauzat de:

• Uzură inegală a plăcuțelor de frână: Când plăcuțele de pe o parte sunt mai uzate decât cele de pe cealaltă parte, forța de frânare va fi inegală.
• Calibru de frână blocat: Un calibru blocat parțial sau complet pe o parte va cauza o forță de frânare inegală.
• Contaminare cu ulei sau lichid de frână: Dacă o parte a sistemului de frânare este contaminată cu ulei sau lichid de frână, eficiența frânării va fi redusă pe acea parte.
• Probleme la furtunurile de frână: Un furtun deteriorat sau colabat poate restricționa fluxul lichidului de frână către una dintre roți.

4. Cursă lungă a pedalei de frână

Dacă pedala de frână pare să aibă o cursă mai lungă decât de obicei sau "se duce în podea", acest lucru poate indica:

• Aer în sistemul de frânare: Aerul este compresibil, spre deosebire de lichidul de frână, ceea ce rezultă într-o pedală "moale".
• Scurgeri de lichid de frână: O scădere a nivelului lichidului de frână din cauza scurgerilor va duce la o pedală cu cursă mai lungă.
• Probleme la cilindrul principal: Un cilindru principal uzat sau defect poate cauza o cursă mai lungă a pedalei.

5. Pedală de frână dură

O pedală de frână anormal de dură (greu de apăsat) poate indica:

• Probleme la servofrână: Servofrâna utilizează vacuumul motorului sau o pompă electrică pentru a amplifica forța aplicată pe pedala de frână. Dacă aceasta nu funcționează corect, va trebui să apăsați pedala cu mai multă forță.
• Furtunuri de frână înfundate: Un furtun de frână obturat poate cauza o pedală dură.

6. Martor de avertizare frâne aprins

Majoritatea mașinilor moderne au un martor de avertizare pentru sistemul de frânare pe tabloul de bord. Acesta se poate aprinde din mai multe motive:

• Frâna de mână este trasă: Verificați mai întâi că frâna de mână este complet eliberată.
• Nivel scăzut de lichid de frână: Verificați nivelul în rezervor și completați dacă este necesar.
• Problemă detectată de sistemul ABS: Un senzor defect sau alte probleme cu sistemul anti-blocare pot aprinde martorul.
• Uzură a plăcuțelor de frână: Unele mașini au senzori care detectează când plăcuțele sunt prea subțiri.

Soluții pentru problemele comune ale sistemului de frânare

Înlocuirea plăcuțelor și discurilor de frână

Plăcuțele și discurile de frână sunt componente de uzură care trebuie înlocuite periodic:

• Plăcuțele de frână trebuie înlocuite de obicei la fiecare 30.000-70.000 km, în funcție de stilul de condus și de tipul de mașină.
• Discurile de frână au de obicei o durată de viață mai lungă, dar pot necesita înlocuire dacă sunt deformate, crăpate sau subțiate sub limita minimă specificată de producător.
• Este adesea recomandat să înlocuiți plăcuțele de frână în perechi (ambele roți de pe aceeași axă) pentru a asigura o frânare uniformă.

Aerisirea sistemului de frânare

Dacă aerul pătrunde în sistemul de frânare, acesta trebuie aerisit:

• Aerisirea implică eliminarea aerului din sistem și înlocuirea sa cu lichid de frână proaspăt.
• Aceasta este o procedură care necesită de obicei unelte specifice și cunoștințe tehnice.
• Se recomandă schimbarea completă a lichidului de frână la fiecare 2 ani, deoarece acesta absoarbe umiditatea în timp, ceea ce îi reduce eficiența.

Repararea sau înlocuirea calibrelor de frână

Calibrele de frână pot deveni blocate sau pot dezvolta scurgeri:

• Un calibru blocat poate fi uneori reparat prin curățare și lubrifiere, dar de multe ori înlocuirea este cea mai sigură opțiune.
• Scurgerile de lichid de frână din calibre necesită de obicei înlocuirea garniturii defecte sau a întregului calibru.

Repararea sau înlocuirea cilindrului principal și a servofrânei

Aceste componente sunt esențiale pentru funcționarea corectă a sistemului de frânare:

• Problemele cu cilindrul principal necesită de obicei înlocuirea acestuia, deoarece reparațiile sunt rareori de lungă durată.
• Servofrâna defectă trebuie înlocuită pentru a restabili amplificarea normală a forței de frânare.

Întreținerea preventivă a sistemului de frânare

Pentru a preveni problemele, urmați aceste sfaturi pentru întreținerea sistemului de frânare:

• Verificați periodic nivelul lichidului de frână și completați dacă este necesar cu lichidul recomandat de producător.
• Inspectați vizual componente precum furtunurile de frână și calibrele pentru a detecta scurgeri sau deteriorări.
• Verificați grosimea plăcuțelor de frână la fiecare 10.000-15.000 km sau ori de câte ori roțile sunt demontate.
• Schimbați complet lichidul de frână la fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj.
• Evitați frânările bruște și puternice când este posibil, pentru a prelungi durata de viață a componentelor.